Al CES 2020 di Las Vegas, Continental e Sennheiser presentano un sistema audio senza altoparlanti per l’interno dei veicoli per un sound avvolgente e realistico. I due partner stanno integrando la tecnologia audio 3D AMBEO brevettata di Sennheiser con il sistema Ac2ated Sound di Continental. Continental ha elaborato un concetto innovativo di riproduzione del suono che, all’interno delle auto, permette l’eliminazione della presenza fisica delle casse.
In combinazione con AMBEO Mobility di Sennheiser, il progetto promette una riproduzione del suono 3D mozzafiato, avvolgente e incredibilmente vivido consentendo di godersi al massimo l’intrattenimento in auto. Rispetto ai sistemi audio convenzionali, Ac2ated Sound consente una riduzione di peso e di ingombro per un sistema audio che non solo riproduce il sound con la massima qualità, ma è anche perfettamente adatto ai veicoli elettrici, dove il risparmio di spazio e peso è una priorità assoluta.
Trasformare il veicolo in uno strumento musicale Ispirati dalla tecnologia dei classici strumenti a corda, che utilizzano la cassa in legno come camera di risonanza, con questa innovativa soluzione, appositi dispositivi inviano stimoli agli diversi rivestimenti del veicolo. Il risultato è un’esperienza di ascolto estremamente naturale per i passeggeri che si sentono come se fossero seduti in una sala da concerto circondati dalla musica. Inoltre, rispetto ai sistemi di speaker convenzionali, questo pioneristico progetto ha un peso e un volume di ingombro significativamente ridotti rispetto ai sistemi audio convenzionali che possono pesare fino a 40 kg. Utilizzando superfici già esistenti, Ac2ated Sound occupa dal 75% al 90% di spazio in meno rispetto ai sistemi convenzionali esistenti sul mercato.
L’assenza fisica delle casse offre ai progettisti e produttori di veicoli la libertà di ottimizzare gli interni di un’automobile, in quanto non devono più tenere conto del fatto che gli altoparlanti di grandi dimensioni occupano spazio prezioso. Con Ac2ated Sound, molti componenti non sono necessari perché le superfici del veicolo vibrano proprio come i diaframmi degli altoparlanti. Questo innovativo sistema combinato, fa vibrare i diversi componenti come il cruscotto, il rivestimento delle portiere, il rivestimento superiore e il ripiano posteriore riproducendo diverse gamme di frequenza.